“我感到无比吹法螺和抖擞，能参与东南亚第一条高铁的运营，是我东说念主生中一段紧记的经验。”在印度尼西亚雅加达哈利姆车站，副站长苏利亚尔蒂望着呼啸而过的高速列车，眼中醒目着由衷的痛快。

雅加达－万隆高速铁路（以下简称“雅万高铁”）在印尼被定名为“Whoosh”，是“省时、高效、先进”的印尼语单词首字母缩写，亦然列车高速驶落伍的拟声词。自2023年10月肃肃怒放运营以来，由中国和印尼互助开发的雅万高铁客流呈现强盛增长态势，运载安全巩固有序，发射带看成用显贵增强。为止2025年6月25日，雅万高铁累计开行搭客列车29778列，发送搭客超1000万东说念主次，动车组列车安全运行超463万公里，成为印尼群众出行的紧迫罗致。

5月20日，在印度尼西亚万隆，一列雅万高铁高速动车组列车驶出德卡鲁尔站（无东说念主机相片）。新华社记者 徐钦 摄

“咱们一启动莫得念念到东说念主们的温雅集这样高。”印尼中国高速铁路有限公司企业传播司理埃米尔·蒙蒂说，“事实解释，这条高铁照实改善了雅加达和万隆之间的交通，也为两地市民带来了实的确在的便利。”

在埃米尔看来，雅万高铁不仅是印尼迈入当代化轨说念交通期间的紧迫标记，更是印尼和中国互助的典范。“这不是草率的开发引进，而是一项系统能力开发。咱们通过搭伙面孔，不仅引进了中国高铁时刻，更在运营、培训、处理等方面伸开深刻互助，竣事了时刻回荡和原土着才培养。”

咫尺，雅万高铁的司机和列车机械师均由印尼土产货东说念主员担任，时刻土产货化生效显贵。“从时刻到处理，印尼东说念主才在推论中禁止成长。”埃米尔说，“高铁不仅带来了当代化基础才气，也带动了土产货运营戎行的开发。”

雅万高铁全长142.3公里，最高时速350公里，将雅加达与万隆之间的通行时辰从3个多小时裁汰至46分钟。咫尺逐日开行列车达62列，单日最高客流达2.5万东说念主次。高速、惬心、绿色的出行体验，让“Whoosh”徐徐成为印尼当代化交通的一张亮眼柬帖。

德国籍IT参谋人阿里·库尔策已在印尼生存15年，他是雅万高铁的“针织乘客”。“快捷、准点、惬心——我全皆爱上了这条清爽。”他说，“但愿异日高铁能蔓延到泗水以致苏门答腊，那将透顶编削印尼的交通时势。”

4月28日，在印度尼西亚雅加达，乘客在雅万高铁哈利姆站候车大厅列队进站。新华社记者 徐钦 摄

高铁带来的变化不仅体咫尺出行面孔上。沿线城镇德卡鲁尔、帕达拉朗、卡拉旺等地徐徐兴起新住宅区和买卖样式，带动基础才气与群众服务同步擢升。哈利姆车站因左近海外机场，日益成为空铁联运的紧迫关节。

“高铁极大擢升了区域联通性和地盘价值，也为印尼创造了大皆管事岗亭，助推了一整条高铁产业链的发展。”埃米尔先容。

上班族丽塔·科马拉萨里和梅卡·洛赞蒂每周皆要来回万隆与雅加达。他们示意，往常通勤需三、四个小时，如今只需40多分钟，不仅勤俭了时辰，也责备了资本，何况高铁“不错通过App购票，不错刷码进站，方便且贴心”。

为更好炫夸搭客出行需求，雅万高铁禁止优化服务。通过怒放摆渡巴士清爽，竣事高铁与旅游景点的无缝不息；推出“常搭客卡”，为高频通勤东说念主群提供优惠。“咱们正通过数字化运营，打造愈加智能、浮浅的出行生态系统。”埃米尔说。

他还示意，自雅万高铁运营以来，印尼群众的出行理念发生了变化。“东说念主们越来越爱重准时、环保、惬心的出行面孔，这种变化正在塑造新的生存思态。”

“我可爱‘Whoosh’!”这句节律明快的理论禅，如今已在印尼高铁乘客中流行开来，符号着东说念主们对快速、浮浅和好意思好出行的向往。

（记者：李富玉、孙磊、冯钰林；报说念员：古鲁、瓦扬）开云kaiyun