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好意思式走动机的种类闹热开云kaiyun，其外不雅早已为稠密东说念主所熟知。从早期的F-84、F-86等接管后掠翼蓄意，到自后的F-16、F-18等装备梯形翼，险些很少看到三角翼的身影。但是，F-102走动机却是一款典型的无尾三角翼机型。它出身于20世纪40年代末期，其时苏联正忙于研制米亚-4重型轰炸机。为了保护好意思邦原土免受前苏联轰炸机的抑止，好意思国军方急需一款全天候超音速截击机来推行防空任务。

在这么的布景下，康维尔公司得胜中标，负责蓄意和研发新式走动机，并在1953年10月24日迎来了首飞。为了冲突音障、兑现超音速遨游，F-102接管了单座无尾的三角翼布局，况且座舱蓄意成流线型的锥形，以减少遨游阻力。整机长度为20.83米，翼展达到11.61米，高度为6.45米，机翼面积为64.5平日米。空重为8770公斤，最大升起分量则为14300公斤。飞机搭载了一台J-57-P-25涡喷发动机，赋予了其最大平飞快度1.25马赫的超音速性能，爬升率为每秒66米，实用升限可达16300米，航程为2170公里，作战半径则在450至800公里之间。

在火器建立上，F-102接管了内置式弹舱，导弹藏在机腹内。它大概佩带6枚休斯“猎鹰”型号导弹或24枚70毫米火箭弹。行为一款截击机，它的主要任务是遏抑敌机，因此并未装配机炮。在其时的50年代，航炮和导弹的使用问题曾在航空界争论约束，因此好意思军的F-4战机和苏联的苏-9截击机也相同莫得配备机炮。

F-102于1956年崇拜参预入伍，并被命名为F-102，外号“三角剑”。行为一款成心用于原土防空的走动机，F-102的各项计谋性能大概满足好意思国其时的防空需求。但是，跟着1960年代越南干戈的爆发，F-102战机也开动参预骨子走动，其性能的优劣在实战中得到了进一步检修。

F-102战机自1964年起参与越战，主要任务是防卫好意思军基地和为B-52等轰炸机提供护航。但是，在1968年畏缩之前，F-102并未在防空截击任务中获得权贵战果，反倒是在护航经过中遭逢了巨额亏空。时辰，它被大地防空火力击落了15架。1965年7月1日凌晨，北越特工潜入岘港空军基地，得胜炸毁了3架F-102战机。1968年2月3日，好意思军509截击机中队的1架F-102被北越的米格-21战机辐照的K-13导弹击落，遨游员可怜丧生。另一架F-102虽辐照了3枚猎鹰导弹，但因导弹并非破片式，活泼灵活的米格-21依谄谀2马赫的高速得胜脱逃，未能击中倡导。

此外，北约的两个夙敌——土耳其和希腊，也分裂从好意思国入口了36架和24架F-102，并在1974年塞浦路斯冲突中参与了走动。在这场走动中，希腊空军的一架F-5A“虎”式走动机辐照两枚“响尾蛇”导弹，击落了一架土耳其的F-102。而另一架F-102在遨游员的恐忧操作下作念出了屡次无效活泼，最终因糜费燃油而在公路上迫降，可怜撞毁，遨游员也因此丧命。

由于F-102在骨子走动中的不睬思长远，好意思国军方最终在1970年代初将其退役，并将其改装为靶机。行为一款专注于单一任务的截击机，F-102接管了窄机身三角翼蓄意，但其在中低空格斗中的长远远不如具备梯形机翼的F-5，后者在近距离空战中更具上风。同期，F-102的速率也无法追上同为三角翼蓄意的米格-21，导致它在空战中屡屡陈腐，战绩惨淡，最终以0比16的收获告终。跟着空战气象的变化，F-102这款当初追求快速研制的飞机开云kaiyun，由于性能平平、作战任务单一，最终只入伍了不到10年便被退役。